Contra Magazin Unabhängig, unbestechlich, unzensiert! 
Ohne den VW-Konzern sähe es in Wolfsburg und Umgebung ziemlich schlecht aus. Der Abgas-Skandal schürt auch Ängste davor, dass die Stadt zum "Detroit Deutschlands" avancieren könnte. Die Abhängigkeit vom Automobilhersteller hat eben auch ihre Schattenseiten.
Von Marco Maier
Seit nunmehr rund zwei Wochen dominiert der VW-Abgas-Skandal die Wirtschaftsspalten der Zeitungen. Andere Themen finden nur noch am Rande Beachtung. Das hat auch einen Grund: Der VW-Konzern gehört mit zum wirtschaftlichen Rückgrat Deutschlands und sorgt in der ansonsten eher strukturschwachen Region für Wohlstand. Auch wenn der ganze Skandal selbst eigentlich zu sehr aufgebauscht wird, da die Automobilkonzerne generell wohl eher "kreativ" sind, wenn es um Dinge wie den Spritverbrauch oder die Abgaswerte geht, so trifft dies die deutsche Wirtschaft doch sehr.
In Wolfsburg selbst geht nichts ohne Volkswagen. Die Stadt finanziert rund 70 Prozent des kommunalen Haushalts aus den Gewerbesteuereinnahmen - davon kommt der Großteil von VW und abhängigen Betrieben. Der Landesdurchschnitt liegt bei rund 40 Prozent. Wie viel VW selbst zahlt, sagt niemand. Doch ohne den Konzern gäbe es unzählige Firmen gar nicht und Wolfsburg selbst wäre finanziell am Boden. Denn außer VW, sowie den ganzen Zulieferern und Dienstleistern des Konzerns, gibt es in wirtschaftlicher Hinsicht nicht wirklich viel.
Zwar muss man nicht davon ausgehen, dass der VW-Konzern demnächst Pleite geht und somit Wolfsburg in absehbarer Zeit einen ähnlichen wirtschaftlichen und sozialen Abstieg durchmachen wird wie die US-amerikanische "Autostadt" Detroit - dennoch zeigt gerade dieser "Skandal" wieder einmal, wie gefährlich es ist, wenn man die lokale Wirtschaft zu sehr von nur einem Unternehmen abhängig macht. Quasi über Nacht können so schnell einmal 50-75% der Wirtschaftskraft verloren gehen. Insofern ist Detroit durchaus für einen Vergleich brauchbar.
Denn in Wolfsburg gibt es kaum jemanden, der nicht entweder direkt oder indirekt für den Automobilkonzern arbeiten würde. VW-Aktien als Altersvorsorge gehören ebenfalls dazu. Geht VW den Bach hinunter, sind die Jobs weg und die Aktien wertlos. Dazu kommt noch, dass den Häusern ein massiver Preisverfall droht - wer will denn dann noch in einer Geisterstadt wohnen?
Vielleicht kann die derzeitige Krise, die der Konzern derzeit durchmachen muss, auch zu einem Umdenken beitragen. Die bisherigen Versuche einer wirtschaftlichen Diversifizierung sind zwar noch nicht wirklich unfangreich, allerdings könnte sich das bald ändern (müssen).
Immerhin kann man die Flüchtlinge in Wolfsburg unterbringen.
Wenn sowieso feststeht, dass VW den Bach runtergeht, schlage ich vor, die ganze Stadt sofort räumen zu lassen und die Willkommenen dort einzuquartieren. Die Deutschen können in die Fetzen von Jugoslawien ziehen (Bitte ABC-Schutzanzug nicht vergessen!!); das Land wurde schließlich von Schröder und Fischer für Jahrhunderte zerstört.
Ob du in einem VW sitzt, oder in einem Mercedes, du sitzt immer im Auto des Papstes.
Prof. Dr. Walter Veith
Das ist das Risiko des Fortschritts..man weiss eben nie wohin dieser Schritt geht…
Druecke die Daumen fuer die Betroffenen.
Wenn man irgendwo ein Stück Land kultiviert hat, dass man dann mal für 5 Jahre brach liegen läßt, kann man feststellen, dass die Natur es sich zurückgeholt hat. So sieht auch die Zukunft von Wolfsburg aus. Ein Konglomerat aus 10 Automarken wird durch die Dieselmotoren von VW und Audi vernichtet. Einige Ingenieure meinten ihre Probleme mit Betrug lösen zu müssen. Im internationalen Raubtierkäfig ist das Selbstmord (auf Raten - aber unvermeidlich). Die (ihr smarter Ex-Porsche-Chef und seine Helfer) können sich auf den Kopf stellen, die Konkurrenz ist unerbittlich. Hinzu kommt, dass das tägliche Trommelfeuer mit der Zeit dazu führt, dass es nicht mehr genug Käufer für die teuren VW`s mehr geben wird. Gerade in dem Sektor fließt das Angebot über. Nach langer Qual wird man sich entschließen, VW auszugliedern, später zu zerschlagen und dabei hoffen, dass wenigstens Audi und der Rest überleben. Und dann sind gute Spieler vom VfL auf dem Markt…. Flüchtlinge? Ja, versuchen kann man es. Aber denen ist es in der Nähe der Autobahn bestimmt zu laut. Beispiele für Städte, deren Haupternährer verschwandt, gibt es auch in Germany reichlich. Schwedt, Eisenhüttenstadt……. bis zum Ruhrgebiet. Also nichts besonderes. Wie sagte Stepanovic? "Lebbe geht weiter…."
Aber das wirklich aller allerschlimmste habt ihr gar nicht benannt!
Mit einer Detroitisierung Wolfsburgs fällt auch der einzig wirkliche und echte Bayern-Jäger aus.
Wer zum Teufel soll denn den VfL finanzieren, wenn es VW nicht mehr gibt?
Über diese wirklich wichtigen Zusammenhänge macht ihr euch überhaupt keine Gedanken, was?
Oh, Menno!!
Spaß beiseite, es wird ernst für Deutschland.
VW steht heute in Deutschland nicht einfach nur für Auto, sondern für SPD, für den Kriminellen Peter Hartz und seine brasilianischen Nutten. VW ist das finanzielle Rückrat der SPD-Korruption, des SPD-Verrats am eigenen Volk. Man könnte auch sagen, das einstige Werk Hitlers ist heute das Werk des SPD-Neocon-Ami-Faschismus. Und nun ziehen die Amis der SPD den goldenen Teppich unterm Ar… weg. Warum? Weil SPD und VW auf zwei Hochzeiten zugleich tanzen wollten, in den USA und Russland. Jetzt folgt die Rache der Wallstreet. Ich kann nicht sagen, dass mir das missfällt. Da werden nun wohl die Wahlkampfspenden knapp und brasilianische Nutten wird es auch nicht mehr so viele geben für die Gewerkschaft. Dafür fallen jetzt die Arbeiter von VW aus dem Hamsterrad und wissen hoffentlich, wem sie das zu verdanken haben, wenn sie nun „hartzen“ gehn müssen und dabei mit Millionen von armen Flüchtlingen aus aller Welt konkurrieren. Aber egal: Wie sagte der alte Münthe? „Wer nicht arbeitet, soll auch nicht esssen!“ und wie sagte die beste SPD-Kanzlette aller CDU-Zeiten: „Wir schaffen das!“ - solange BMW noch produziert und Bayern München mit seinem Knastbruder-Manager die Meisterschaften gewinnt. Gegen Hoenes ist Hartz ja nur ein Chorknabe.
Nicht Deutschland schafft sich ab, sondern die BRD und ihre CDU-CSU-SPD-FDP-Grüne-Linke-Einheitspartei der Pfaffen und Rechtsanwälte. Und das ist gut so!
Deutschland wach auf! Amerikanische Führung möchte Sklavenland Deutschland!
Raus, raus, raus mit eueren Waffen und sch….ß Politik. GO HOME YANKEE
Kaum einer fragt danach, worum es hier technisch eigentlich genau geht.
In den USA sind zwischenzeitlich mehrere hunderttausend Dieselautos von VW verkauft worden, ohne dass jemandem etwas aufgestoßen ist. Und plötzlich stellt man eine betrügerische Manipulation der Bordcomputer für die Abgasdatenspeicherung für die Erfassung von Stickoxidwerten fest.
In den USA werden strengere Nox Werte vorgegeben. Die kannn man erfüllen, wenn man Harnstoff in den Verbrennungstrakt einspitzt. Dieser Vorratstank müßte dann aber regelmäßig (wie jede Scheibenwaschanlage) auch nachgefült werden. — Und nun kommt der Hammer: Die VW Manager glaubten nicht, dass man dem amerikanischen Kunden so etwas zumuten zu könnte außerhalb der angegegebenen Wartungsintevalle diesen Tank aufzufüllen. Da fand man die Idee mit der Datenmanipulation einfach „einfacher“. Für so etwas bekommen diese Strategen Millionengehälter:-(
Amis sind ja bekannt dafür, dass sie nicht nur geisitig schlicht, sondern auch körperlich träge sind. Diese Tatsache hat in die jetzige Falle geführt.
Wer nun in dieser Hyperhysterie der größere Chaot ist, kann jeder für sich selbst entscheiden.
Im Irrenhaus sind jedenfalls noch Plätze frei.
hm, sehr seltsam - der gleiche konzern hat kein problem damit, das nachfüllen vom bluetec zeugs dem porsche kunden sehr wohl zuzumuten.
könnte es eventuell sein, dass der bluetec verbrauch bei den betroffenen motoren so exorbitant hoch wäre, weil er konstruktiv ein sogenannter "alter hund" ist und sich die aktionäre lieber mit der rendite einen schönen tag gemacht haben?
ich nehme mal an, dass VW bei betroffenen fahrzeugen die ganze tankeinheit inkl. bluetec system austauschen muss, weil wäre es ein softwareproblem, wäre kein fahrzeug so ausgeliefert worden.
und das wäre defakto der supergau.
@ Anonymous, du hast es geschafft mich ins Schleudern zu bringen - ich war bisher so informiert, dass diese ominöse Harnstoffspritzerei nur bei VW Dieselmotoren vom Typ EA 189 zu den bekannten Anschuldigungen führten.
Seit wann gibt es Porscheautos mit VW Dieselaggregaten?
Kannst du es mal präzisieren?